一輛家用汽車使用黏合劑最高可達27公斤

    新車出廠，商家與賣家更多關(guān)注的是汽車性能動力、外觀內(nèi)飾等方面，而肉眼看不見的車內(nèi)空氣質(zhì)量卻往往被人忽略。
    近日，記者就此問題走訪了宿州市多家4S店。澮水路一家4S店銷售人員表示市場上大部分品牌的新車都存在車內(nèi)空氣質(zhì)量不高的問題，相比于中低端車型，高端車的車內(nèi)空氣質(zhì)量更勝一籌。銷售人員告訴記者，目前汽車購買量急劇增長，其實很多汽車生產(chǎn)下線后就直接進入了市場。由于有些安裝在車內(nèi)的塑料材質(zhì)的配件、地毯、車頂氈等不符合環(huán)保要求，含有可釋放的有害氣體，又不經(jīng)過釋放期，就會造成車內(nèi)空氣污染。由于汽車空間窄小，加上新車密封性相對較好，因此新車車內(nèi)的有害氣體超標比室內(nèi)有害氣體超標對人體的危害程度更大。
    “新車有味道是很普遍的現(xiàn)象，即使是上百萬的豪車也在所難免。多開窗戶跑跑氣味，過一段時間，氣味就會自然消失了。”面對記者對車內(nèi)有異味的質(zhì)疑，不少銷售人員都給出了類似的答案。對于新車內(nèi)有異味，銷售人員只能教消費者一些簡單的除去異味的辦法。
    有關(guān)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，新車內(nèi)異味的主要來源是車內(nèi)材料散發(fā)的揮發(fā)性有機物，這種揮發(fā)性有機物對人體的呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)有不同程度的傷害，來源通常有三方面：一是源于新車本身。汽車零部件的有害化學(xué)氣體沒有得到充足釋放，包括座椅、雜物箱以及車體的保溫材料，它們由塑膠、皮革、纖維紡織、橡膠等材料組成；二是源于車內(nèi)裝飾。裝飾材料中有的含有害化學(xué)氣體包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等；三是由于使用空調(diào)或車艙密封不好，使一些污染物進入車內(nèi)；四是車體使用的溶劑型油漆、稀釋劑、粘合用的膠水油漆和涂料，一般一輛家庭轎車使用的黏合劑用量達到5公斤以上，最高以達到27公斤。